Navíc, já osobně moc naftovým motorům v osobních autech nefandím, ale to je můj názor. Volba padla na starý atmosférický motor 1.6 MPI s kódovým označením BSE. A musím zaklepat na dřevo, nezklamal mě. Do dnešních dnů se má stále čile k světu. Prostě v jednoduchosti je síla. Motor: 1,4 l, zážehový : Výkon [kW/ot./min] 44 kW/4 500 ot./min : Točivý moment [N.m] při ot./min : 118 N.m/2 600 ot./min : Maximální rychlost [km/h] 157 km/h : Zrychlení 0-100 km/h [s] 16,5 s : Objem palivové nádrže : 45 l : Předepsané palivo: Natural 95., resp. 91 : Hmotnost pohotovostní: 1 065 kg : Hmotnost užitečná: 515 Motor : Klasická škodovácká 1.4 MPi se všemi jejími neduhy. Na rozdíl od většiny motoristických periodik, která uváděla u toho motoru vysokou spotřebu jsem toto nepozoroval. Byla to verze 44kw, ale překvapive se s ní jezdilo dobře. Jen clověk musel respektovat charakter motoru-choval se jak atmosferický diesel. 11 Vloženo 31. leden 2009 Ahoj panové, chci se zeptat na vaše zkušenosti. Mám možnost koupit fabku (sedana) 50kw ročník 12/2001 je to v plné výbavě kromě tempomatu to ma vše. Má to najeto 50 t. po první majitelce se servisní knížkou za nějakých 115 tisíc. Škoda Fabia 1,0 MPI Ambition; Motor: 999 ccm, řadový zážehový tříválec, nepřímé vstřikování paliva: Max. výkon: 59 kW (80 k) při 6300 ot./min: Max. točivý moment: 93 Nm při 3700–3900 ot./min: Převodovka: pětistupňová manuální: 0–100 km/h: 15,5 s: Nejvyšší rychlost: 179 km/h: Průměrná spotřeba dle WLTP: 5,0-5 Auto - Fabia mpi bazar. Vybírejte z 520 inzerátů. Prodám fabii 1 rok výroby 2000 motor 1,4 mpi 44kw najeto 216tkm nyní po stk - 11/2025 minimální koroze, Motor: je klasická koncepce řadového 4válce se 16 ventily o objemu 1390cm = 1.4 16V 63 kW. Žádná velká paráda si říkate a bohužel to je pravda. Motor do 2500 otáček nechce absolutně táhnout. Ideální otáčky jsou okolo 3500 - 4500 ot., ale to zase má spotřebu jak nějaký 6válec. Základní motor 1.0 MPI je důstojným startem. V rámci koncernu Volkswagen je společnost ŠKODA AUTO zodpovědná za vývoj motorů MPI pro celý koncern. V porovnání s předchozím modelem má tříválcový motor nižší spotřebu a emise. Jeho výkon se však zvýšil o 4 kW na konečných 59. Autor recenze: Tom (25 let), Hlavní město Praha všechny recenze tohoto autora Rok výroby: 2002 Typ motoru: 1.4 MPi 44KW Stav km při koupi: 3 km Stav km nyní: 81 000 km Způsob řazení: manuál Status vozu při koupi: nový Jak dlouho auto používáte? 5 let Průměrná spotřeba: 7,1 l/100 km Vloženo: 4. Fabia 1,0 MPI se netají se svým zacílením především na město, takže jak zvládne každodenní nástrahy ve městě, ale i mimo něj? Jak jsem již řekl, máme pod kapotou litrový tříválec, který poskytuje maximální výkon 55 kW ve vcelku vysokých 6 200 otáčkách za minutu. Točivý moment 95 Nm ale ještě předtím vrcholí hFiDp1.